如何激活etc etc显示可以预激活吗？

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近期，各种信息平台上铺天盖地的出现了ETC促销信息。 未来人工收费通道将被取消、没有配备ETC设备的车辆节假日不享受免费通行权的传闻也层出不穷。 另外etc还没有激活算办理成功吗，最近开车经过收费站的时候，发现人工通道的排队情况突然变差了，于是萌生了加装ETC的念头 。

不过对于我开了很多年车还是没有及时安装ETC的原因，也有很多人给出了答案。 很难用两个词来概括。 申请ETC需要绑定银行卡，缴纳设备押金，保持人车数量一致，到ETC服务网点验收安装。 对于现在的上班族来说，走这套流程从时间成本上来说似乎并不划算。 多一张银行卡也会增加负担，最近曝光的闪付功能存在安全隐患。 以上这些都是劝阻包括我在内的大部分司机安装ETC的原因。

移动互联网这么发达，ETC的管理和安装就跟不上时代了吗？ 在国家大力推广ETC的大好形势下，仅靠苏通公司、银行等金融机构来抢夺资源通道显然是不合理的。 因此，像支付宝这样具有第三方支付结算功能的线上平台也加入了​​催促ETC的大军。

简单对比了一下支付宝的ETC申请流程，发现除了在线申请和自助安装外，支付宝的其他条款和早期的银行没有太大区别。 还是需要绑定银行卡，支持的银行只有（邮储银行）和建设银行）。 另外，一个支付宝实名账户只能办理一个ETC，对于多辆车的用户来说不方便。

回头看看上面ETC发生了什么。 网上的ETC需要通过ETC小助手的公众号或小程序。 与传统速通公司、银行渠道和支付宝相比，办理ETC的优势在于一个账户可以绑定多辆车，我绑定了两辆车。 支付方面，无需额外绑定银行卡或储蓄卡，直接支付即可，无需押金。 找零余额不足也没关系，您可以在规定的期限内补足款项。 您无需前往离线商店进行安装。 北京顺丰可以上门，自己安装激活，不麻烦。

以上是一些符合我个人需求的点。 实际体验时，问题依然存在。 第一个是在线申请链接。 我选择通过小程序入口提交。 整个提交的材料审稿速度不够快。 当上传的材料不符合要求时，没有及时反馈。 操作还是有点繁琐，页面跳转逻辑不够合理。 反复投稿多次，终于通过审核，然后开始等待快递的到来。

第一次出价的时间不会太长。 从材料审核完成到快递送达大约需要7个工作日。 在此期间，您可以查看出价进度并点击提醒，象征性地加快流程进度。 当然，更多的是为了让等待不那么难受。 办理ETC需缴纳99元押金，安装激活后退还押金。 也可以选择申请车主会员，99元押金转为会员费，不予退还。

可以看出，ETC小助手的盈利模式与车主会员关系很大，所以每个页面都有这个会员的入口。 大致看了下会员福利，对我没有吸引力，所以没有加入车主会员。

北京ETC小助手办理的终端和借记卡，均应为北京ETC发卡机构生产。 我收到第一张ETC电子标签，承运人是顺丰。 包裹还没寄出，顺丰小哥就打电话让他安装激活。 他还需要拍照确认，说这是公司的要求。 我认为这与ETC助手上的用户可以自行安装激活的说法不符，所以否决了。 只要让顺丰快递发货，我自己安装激活，拍照签工单，我帮他完成。

包裹到家后，可在地面看到第一张ETC电子标签派送操作提示。 确实需要顺丰安装激活，也写明了注意事项。 打开包装后，电子标签、借记卡和安装工单都被气袋包裹着。 这些东西没有专门的包装盒，不仅看起来很朴素，而且感觉像是二手货。

整套ETC设备从充气袋中取出后，被一根橡皮筋缠绕etc还没有激活算办理成功吗，露出了本来面目，看上去十分朴素。 借记卡包装在安装工作单中。 整个工单包括设备信息和用户信息。 用户只需签名并拍照并发送至顺丰速递即可。

我收到的电子标签是云星宇TUNA-D18，是北京云星宇交通工程有限公司生产的产品，但是不是支持蓝牙配对的车型，所以激活方法和上面提示的方法不一样当时的ETC助理。 这需要按照包装外盒上的注意事项进行操作，才能成功激活。

电子标签正面有显示屏、卡槽和激活用小孔。 设备激活成功前，插入借记卡后设备显示屏会显示“预激活”和“借记卡”字样，用户也可以在ETC助手中看到“普通账户”字样. 但实际上，此时的电子标签无法正常使用，经过收费站的ETC通道时也不会抬杆。

设备背面为3M背胶、防篡改接触开关和太阳能电池板。 撕下背胶，即可将电子标签安装在前挡风玻璃上。 安装时注意不要挡住太阳能电池板，将背胶压紧，防止设备滑落。 如果设备滑落或松动，电子标签将失效，需要重新激活。

电子标签需先安装到位，再激活，顺序不可颠倒。 安装电子标签后，插入快速通行卡。 这时用牙签或者手机卡针在设备正面的激活孔中按下按钮，屏幕会显示“激活”字样，然后快速按下按钮即可完成。 激活。 此时再次插入Speed Pass卡，如果设备屏幕只显示“借记卡”字样，则表示激活成功。

第一次安装激活成功后，我马上申请了家里的另一辆车的ETC。 第一辆车是我名下的，第二辆车是家里领导名下的，不过和上传的信息没有明显区别。 提交车主身份证、驾驶证和正面照片即可。 此次竞价时，ETC小程序已经经历了多次更新，有好有坏，用户体验相差不大。

从数据审核完成到设备交付的周期比第一次投标要长很多。 也许实际申请的人数超出了预期，或者是ETC小助手的车主会员推广效果太差，需要想其他办法来提高会员申请率？ 此时，新版小程序不再有提醒按钮，取而代之的是客服按钮。 但是，这个客服大部分时间都是机器处理，根本无法回答用户的问题。 如果选择人工客服，需要等待很长时间，而且人工客服解决问题的能力只比机器好一点点。 事实上，对于我提出的提醒问题，人工客服除了太极之外，并没有其他有效的解决方案。

终于，在等了将近15个工作日后，第二辆车的电子标签到了。 这次除了等待时间较长之外，与第一次出价有很多不同。 比如快递送达的时候，顺丰没有提前打电话通知他们需要安装激活。 似乎修改了交付流程。 这次拿到的电子标签还是没有包装盒，连橡皮筋都省了。

这次拿到的电子标签型号也和上次不一样。 虽然厂家还是一样，但是我拿到的新电子标签是支持蓝牙连接的云星宇TUNA-E10型号。 新机的外形和上次拿到的差不多，但是由于连接方式和激活方式不同，取消了实体按键的激活孔，改用了蓝牙配对按键。 其他如数据线接口、卡槽、防拆键、太阳能充电板等基本都是统一规格。

新标签未激活时，插卡界面无任何显示。 触摸防篡改按钮后，屏幕会显示“标签已过期”。 这个时候不用担心，因为在随机发货的使用说明书上已经标注了，对激活前屏幕显示类似文字没有影响，电子标签激活后可以正常使用。

和所有ETC电子标签的安装方式一样，手上的这个新设备也需要固定在前挡风玻璃上的合适位置，不能挡住太阳能电池板。 安装前确认好具体的安装位置，不要提前激活设备，这样如果需要调整安装位置，就不会遇到重新激活的问题。

固定好设备后，长按机身面板左侧的蓝牙按键，当机身下方的指示灯呈红色闪烁时，开启手机蓝牙。 此时，在ETC助手竞价进度页面点击开始激活。 此时会通过几个页面向用户展示安装和激活步骤，熟悉安装的朋友可以跳过。 最后点击下一步，小程序会自动连接设备并激活，激活过程中电子标签指示灯会变为绿色。

需要注意的是，在激活过程中，手机数据连接信号要保持正常。 如果数据连接不正常，激活可能会失败。 我在地下室的时候激活失败，只好开车到地上再试。 在网络环境好的情况下，激活速度非常快，没有小程序写的30秒那么长。 激活完成后，插入Speed Pass卡。 此时只要电子标签的显示屏上只出现“借记卡”字样，就表示激活成功。 第二张速通卡的信息也会添加到小程序中。

以上就是我两次通过ETC小助手申请ETC的经历。 目前我还没有机会在高速上驾驶这台安装了ETC电子标签的车去体验一下缴费的感觉，以后再说。 安装并激活ETC后，我还有一些问题没有得到解答。 希望有经验的朋友帮忙。

对于ETC电子标签的安全性，我还是有些疑虑的。 车内环境的高低温和强烈的阳光都会对电子设备尤其是电池的寿命产生重大影响。 手头的ETC电子标签做工比较粗糙，不知道是否按照车规级标准研发生产。 这两天北京的高温，车里的电子标签很烫，很担心电池会自燃或者爆炸。

还是跟电池有关。 我觉得虽然大部分ETC电子标签都有数据接口，但是收费是明令禁止的。 不太明白这个设定。 从我的使用场景来看，这两辆车几乎都是长期停在地下室。 电子标签的耗电量虽然不大，但靠太阳能充电还是觉得捉襟见肘。 我安装在后排的太阳能胎压检测装置只能用两周，需要外接电源充电。 那么，ETC电子标签可以外接电源充电吗？

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